Вақти он ки соҳиби сомона бояд ҳама чизро аз даст дод, пас аз гузашти он гузашт. Ҳоло мо имконият дорем, ки ба мошину таҷҳизот ва ҳамаи намудҳои таҷҳизот машғул шавем. Мобильный дизелии пуриқтидор қодир ба ҳалли мушкилоти коркарди якчанд гектар ба гектар аст.
Нерӯгоҳҳои барқӣ дар кор
Пеш аз ҳама, ҳамаи моделҳои мавҷудбуда ба якчанд категорияҳо тақсим мешаванд, вобаста ба андозаи сомона ва миқдори кор:
- барои майдони хурд ба мизоҷи арзонтарини категорияи умумӣ ниёз дорад;
- вақте ки андозаи қитъаи наздики бисту гектар ба назар мерасад, модели нимсолаи касбӣ аллакай зарур аст;
- барои сайти беш аз гектар лозим аст, ки таҷҳизоти касбӣ интихоб карда шавад.
Масалан, motoblock дизел бо иқтидори 9 HP. барои кор дар қитъаи 20 то якчанд гектар мувофиқ аст. Ва барои як dacha хурд шумо хеле кофӣ ва қобилияти 3.5 ХД. Албатта, ҳеҷ кас шуморо ба харидани мошинҳои 9-Хмел делфен харидорӣ намекунад, аммо ин хароҷот аксуламал нахоҳад дошт, зеро шумо наметавонед фарқияти кори худро дар як минтақаи хурд фаромӯш накунед. Аммо ҳеҷ гоҳ харидории мошин бо қувваи бардавом ба даст намеояд, он ҳамеша хуб аст, ки бо маржаи хурд барои истифодаи дароз ва бехатар истифода барад.
Моделҳои Дизель баъзе аз бартариятҳои бензин доранд. Масалан, motoblock дизелӣ дар соҳаи истеъмоли маводи сӯзишворӣ хеле вазнинтар аст, аз андозаи тухмиҳо ҳангоми парвариш. Аммо диққати соҳиби он бештар аз моделҳои бензин талаб мекунад. Ҳамаи блокҳои дизелии дизелӣ ҳам ҳаво ва ҳам оби сард доранд. Ҳамаи ин ба нарх таъсир мерасонад, аммо сифати кор ва давомнокии он низ мебошад.
Як адад тракторҳои дизелӣ
Дар мавриди амалисозии харид, шумо ҳамеша мехоҳед, ки каме захира кунед ва дар бораи сифати сифат ва сифати зиндагии таҷҳизот қарор надиҳед. Ин аст, ки чаро дар бораи технологияи истеҳсолкунандагони чинӣ бисёр далелҳо мавҷуданд. Одатан он қабул карда мешавад, ки онҳо танҳо аналоги арзон ҳастанд ва онҳо наметавонанд бо сифати аврупоӣ рақобат кунанд.
Ҳар он чизе, ки гуфта метавонад, ва дар бисёр роҳҳо кор ба худи муҳаррик вобаста хоҳад шуд. Ва дар ин ҷо шумо бояд дар ёд доред, ки он дар Чин маҳсулоти истеҳсолкунандаи дизелии истеҳсолкунандаи истеҳсолкунандагони аврупоӣ, одатан бо эътибори ҷаҳонӣ аст.
Ҳангоми харидани Чин, ва на танҳо, motoblocks барои намуди интиқол диққат диҳед. Шаффофияти обтаъминкунӣ ҳаёти дарозтарро кафолат медиҳад. Бо вуҷуди ин, бо тааҷубоварии моеъ, он хеле эҳтиёткор аст, ки ба техника нисбат ба хушконидан пайравӣ кунед.
Беҳтарин блокиҳои мошинҳои дизелӣ дар поён оварда шудаанд:
- Дар назари истеъмолкунанда, эътимоди ӯ аз motoblock "ZIRKA" гирифта шуд . Ин маҳсулот бо суръати оптималии нарх ва сифат мебошад.
- Аммо техника дар доираи тамғаи "KIPOR" метавонад аз услубҳои оптималии тарҳрезӣ ва сифати баланд фахр кунад. Ин чизе нест, ки ин техника бо сертификати сифатии байналхалқӣ дода мешавад. Дар Аврупои Ғарбӣ техникаи мазкур дар доираи бренди КАМА истеҳсол карда мешавад. Кор дар шароити хоки он барои вай мушкилӣ нест, зеро тамоми зарбаи он аз филтрҳои ҳавоӣ гирифта мешавад.
- Дар блоки "DDT" , ба истиснои ҳамаи корҳо, дурустии ҷамъоварӣ ва рангубори техника ба чашм мерасад. Инҷо, секунҷаҳои дақиқ ва дурусти коркарди металлӣ. Дар як калима шумо наметавонед фавран гӯед, ки ин маҳсули истеҳсоли Чин аст.
Чун таҷриба нишон медиҳад, ки бо ҷалби техникаи муосир ва нигоҳубини саривақтии он, истеҳсолкунанда аз нақши асосӣ дур аст. Шумо ҳамеша метавонед муроҷиат кунед ва беҳтарин роҳи ҳалли як минтақаи муайянро пайдо кунед. Ҳамагуна техникӣ ғамхории эҳтиётиро талаб мекунад ва ин ҳолат баъзан ҳаёти худро дароз мекунад.