Дар давраи идҳо барои сафар ба пойтахти ҳавзаҳо, махсусан дар мошинҳо, талабот зиёд аст, бисёре аз сайёҳон кӯшиш мекунанд, ки онҳоро пешакӣ ба даст оранд. Имрӯз онлайн дар ҳуҷҷатҳои сафари расмии ҳуҷҷатҳои тропикӣ аз ҷониби хидматрасониҳои зиёди интернет пешниҳод карда мешавад, вале аксар вақт харидорон бо як мушкилот дучор мешаванд - чӣ гуна интихоб кардани ҷой барои интихоби роҳи автомобилгард ба ҳадди имкон. Барои он, ки барои ҷойгир кардани ҷойҳо нишастгоҳҳо дар коса ва ё ҷойгиркунии курсии почта муфид аст. Хизматҳои онлайн асосан ба мизоҷон пешниҳод мекунанд, ки бо рақами нишастгоҳ дар мошини компютерӣ аз рӯи нақшаи нақшавӣ шинос шаванд, ки ин ба чандин фаҳмост. Биёед кӯшиш кунем.
Рақамҳои ҷойҳо ва рақами онҳо
Автомобилии Куба автомашинаҳои иловагии мусофирро номбар мекунанд, ки дар он чор нафар алоҳида ва чорво барои чор нафар доранд. Афзалияти асосии чунин мошин дар назди курсии муқаррарии муқаррарӣ ва селексионӣ мавҷудияти дари дари дари хона аст. Агар ҳамаи мусофирон як хобгоҳе дошта бошад, пас дари пӯшида ба шумо имкон намедиҳад, ки дар бораи бехатарии молу мулк ва бағоҷи худ ғамхорӣ накунед.
Ҷойгиршавӣ ва шумораи ҷойҳо дар қитъаи махсуси мошин аз навъи мошинҳои роҳи оҳани худ, ҳамчунин дар истеҳсолкунандагон вобаста аст. Аммо ҷойҳо ҳамеша ҳамеша ба шумор мераванд: дар поён - он такон, ва болоӣ - ҳатто.
Тарҳрезии классикии мошини фаршӣ (нишастгоҳҳо дар ҷойҳо ва рақами онҳо) чунин аст:
Дар мошинҳои стандартии мобайнӣ нӯҳ компонентҳо, яъне ҳама катҳо 36 мебошанд. Бо вуҷуди ин, як моделҳои мошинҳо бо даҳҳо ва ҷуфтҳои фаронсавӣ (40 ва 44 фосидҳо) пайдо мешаванд. Албатта, чунин мошинҳо якчанд метрро ташкил медиҳанд. Дарозии роҳи автомобилгард дар мошин 18 метр аст.
Аммо сессияҳо дар автомашинаи кӯҳнаи классикӣ пешбинӣ нашудаанд. Албатта, дар долони се, аммо 110 вт (одатан муқовимати сеюм, панҷум ва ҳаштум) вуҷуд дорад. Ҳоло дар онҳо мунтазам, тағйир намеёбад, voltage доимо тағйир меёбад, ки метавонад боиси даст задани ягон гуна таҷҳизоти электрикӣ гардад. Илова бар ин, онҳо дар девори берунӣ ҷойгиранд, яъне бе кабели пайвасткунӣ дар дохили ҳуҷайра, шумо ба дастгоҳ дастрасӣ надоред, зеро мусофирони дигар дар резиши садақа намераванд.
Одатан дар мошин ду мошин вуҷуд дорад, аксар вақт рӯй медиҳад, ки яке аз онҳо аз ҷониби роҳгузарон «ҷудо карда шудааст», ки он бо нишонии "расмӣ" навишта шудааст. Ҳамчунин дар ҳар як мошин ду вестибулуалӣ вуҷуд доранд: якум дар даромадгоҳи мошин, ва дуюм - вестибют ҳамчун пештар ҷой барои сигоркашӣ истифода мешуд, аммо баъд аз ҷорӣ кардани манъ кардани он вазифаҳои худро гум карданд. Дар айни замон, ин баромади дигари садамаҳои фавқулодда дар мошин аст. Барои интиқолдиҳандаҳо як ҷузъи ҷудогона, инчунин маҷмӯи кор вуҷуд дорад.
Coupe
Автобусҳои Coupe (2K), дар муқоиса бо автомашинаҳои 2T-и ба синфҳои иқтисодӣ алоқаманд мебошанд, вале нисбат ба ин критерияи SV-автомобилҳо пасттар мебошанд. Деворҳои дар якҷоягӣ дар ду марҳила ташкил карда мешаванд. Андозаи қуттиҳои стандартии автомобилӣ 1.75х1.95, вале дар баъзе моделҳои мошинҳо метавонанд фарқ кунанд. Ҳамин тариқ, паҳнои резаҳо (паҳншавии стандартӣ 60 сантиметр) метавонад дар дохили мошинҳо фарқ кунад.
Бояд қайд кард, ки дар баъзе шаклҳо тақрибан занҳо ва мардҳо шӯхӣ вуҷуд доранд, ки барои одамон танҳо сафар кардан хеле осон аст.
Бо мақсади таъмини бехатарии мусофирон, тирезаҳои ҳолатҳои фавқулодда дар ҳар як қитъаи замин таъмин карда мешаванд.
Одатан онҳо дар қисмҳои сеюм ва шашум мебошанд. Чунин тирезаҳо кушодани ройгонро надоранд, ба шарте, ки дар ҳолати норасоии кондитсионер (ва дар мошинҳои умумӣ дар мошинҳо) дар мавсими гарм мусофирон бояд дандон шаванд.