Бале, мо ҳама медонем, ки намуди классикии ҷавоҳиротро медонанд: ҳаҷмҳои баланд , ростгангӣ ва панҷ пӯшиш: яке аз тарафҳо дар пеши рӯ ва пушти он ва як пӯсти хурдтар аз болои санги пешпазӣ. Аммо барои ин сехи хурди ҷаззоб чӣ лозим аст, ҳама намедонанд.
Чаро як ҷавоби хурди бар ҷуфти худ доред?
Дар аввал, ҷазфи панҷум оид ба ҷинс дар модели Ливен 501 XX қариб 150 сол пеш, соли 1873 пайдо шуд. Пас аз он, он панҷум набуд, аммо ҷаззуми чорум, зеро дар кино классикии он вақт танҳо як саге буд, дуюм баъдтар ба вуқӯъ омад.
Дар се варианти асосӣ вуҷуд дорад, ки чаро Леви конструкторҳои ин ҷобаҷаро дар пеши худ илова карданд. Шояд аксарияти онҳо - барои пӯшидани соатҳои сақф дар силсила пешбинӣ шуда буданд, ки дар он вақт аз аксарият бештар буд. Дар бораи намунаи кина аз он вақтҳо, ин косаи каме каме калонтар буд, ки мо ҳоло онро мебинем, ва соати он дар он аст.
Варианти дуюми намуди ин ҷадвал чунин аст: зеро ҷавоҳирот баъд аз либос кор карда, барои ҷобаҷогузории кормандон маҷбур шуд. Онҳо метавонанд дар он чизҳои гуногуни хурд нигоҳ дошта шаванд, ки осонашон аз даст додан осон аст. Ҳамин тариқ, ҳезумҳои тиллоӣ метавонанд дар он ҷо маслиҳатҳои хурдтар дошта бошанд ва мӯйдорон, масалан, carnations.
Дар ниҳоят, нусхаи он низ маъмул аст, ки маҷмӯа барои пӯшидани чӯҷаҳои Zippo пешбинӣ шудааст, ки дар он вақт аз ҷониби аксари ковбойҳо истифода мешуд, ки либосҳои асосии онҳо маҷбур буданд. Ин вариант ҳатто ҳатто кам кардани андозаи ҷадвалро бо вақти изтирорӣ шарҳ медиҳад. Пас, садақаҳои маъмулии Zippo пас аз муддате аз ҷониби чӯбҳои Крике, ки комилан дар як сенти андозаи муосир ҷойгир шудаанд, ҷойгир шудаанд.