Ҳаво дар ҳавопаймо чанд соат мегирад, вале ҳар як мусофир мехоҳад, ки ин миқдори ками вақтро то ҳадди имкон осебпазир созад. Омили муҳиме, ки ба осонӣ интихоби ҷойи ҳавопаймо мебошад. Ҳангоми интихоби ҷои беҳтарини ҳавопаймо ҳар як шахс дорои афзалиятҳои худро дорад. Барои касе, муҳим аст, ки дар портреус назар кунем, касе ба таври ҷиддӣ дар бораи раванди мушоҳида нигаронӣ мекунад - онҳо мехоҳанд, ки далелҳои камтареро дар ҳаво то ҳадди имкон ҳис кунанд. Ин мусофир барои шахсоне, ки ба ҳуҷраи ҳоҷатхона наздиктаранд, муҳим аст. Ҳолатҳое мавҷуданд, ки дастгоҳи вегетативии мусофирон велосипед ҳаво намезанад. Ин мусофирон пешкаши пешакӣ барои интихоби ҷойҳо дар назди кабинет мебошанд, ки дар он ҳадди аққал ба ҳаво ва ҳаво парвоз мекунанд.
Чун қоида, дар синфҳои тиҷоратӣ ва шароити якум дараҷа новобаста аз мавқеи ҷойгир будан осон аст ва бинобар ин бо интихоби кафедра мушкиле вуҷуд надорад. Биёед кӯшиш намоем, ки дар кадом самтҳо дар ҳавопаймо қарор дошта бошем, аз мавқеи мусофирон дараҷаи иқтисодиёт, ки ба навъҳои машҳуртарини ҳавопаймо сафар карда истодаанд.
Беҳтарин ҷойҳо дар A320
Airbus A320 яке аз ҳавопаймоҳои муосир мебошад. Иқтидори он 158 мусофир, 8 ҷойи тиҷоратӣ мебошад. Дар ҷойҳои муносиби БТ, C, E, D дар сатри 11, аз оне, ки legs хеле назаррас ва пушти пушти нишаст аст. Қуттиҳои хубе, ки дар 3 сатри сақф бо сабаби баланд бардоштани пӯст, вале ёфтани септом дар назди курсӣ метавонад боиси нороҳатиҳо гардад. Дар ҷойҳои 27-юм ҷойгир нашудан мумкин аст, зеро ба наздикӣ ба ҳоҷатхона, ки аз пушти қуттиҳои пушт ба даст меояд, барои он, ки онҳо чизе нахоҳанд гузошт.
Беҳтарин ҷойҳо дар Boeing 747-400
Бисёре аз ҳавопаймоҳои Boeing 747-400 дорои 522 ҷойи нишаст, вале 375 ҳавопаймо вуҷуд дорад. Қисми болоии то 5-юми ҷойҳои кории классикӣ бо курсҳои қобили мулоҳиза ва масофаи назаррас байни қаторҳо ҷойгир шудаанд. Баъд аз тақсимот синфи иқтисодиро оғоз мекунад. Сатри 9, пур кардани кати болоӣ, хеле осон нест, зеро дар паси он ба ҳоҷатхона ва гузариш ба поёни поён мерасад.
Дар ҷойҳои беҳтарини поёни Boeing 747-400 мебошанд, дар сатҳҳои 10, 11, 12, ки 2 курс доранд, на 3-4, на дар қатори дигар. Дар шароити кунунӣ дар ҷойҳои 31-ум, 44-ум ва 55-юм ҷойгиранд, зеро дар ин ҷо фазои феълӣ зиёд аст, вале наздикии он ба сагҳо боиси ташвиш мегардад. Ноустувор ҷойҳо дар ҷои 19, 29, 43, 54, 70 ва 71 дар ҷойҳои нишаст ҷойгир нест, ва ҷойҳо 20-22, 70-71 бо сабаби ба наздикӣ ба ҳоҷатхона бино. Дар силсилаи 32-ум 34-солагиву норасоиҳо ба наздикӣ ба зинапояҳо вобаста аст.
Беҳтарин ҷойҳо дар Boeing 747-800
Ин модели ҳавопаймо яке аз машҳуртарин дар ҷаҳон мебошад. Агар имконпазир бошад, ки дар қуттиҳои интихобӣ имконпазир бошад, мо дар навбати худ 12-ро пешниҳод менамоем. Масофаи назаррас барои пойҳо, ва пушти нишастгоҳҳо ҷойгир аст. Курсҳои 11-уми ройгон ба пойгоҳи иловагӣ меоянд, вале курсиҳо аз сабаби наздикии дарҳои кушодан аз ҳолати фавқулодда иваз карда намешаванд. Нишондиҳандаҳои беҳтарин дар сафаҳоти 26 ва 27, чун паҳнои курсҳо дар онҳо коҳиш ёфта, инчунин дар сутунҳои 27-юм дар ҷойҳои D, E, F ва дар 28-ум ҷой дода шудаанд.
Дар ҷойҳои беҳтарини IL 135
Иқтидори ҳавопаймоҳои ИА-96 дар 282 мусофир, 12 адад дар синфҳои тиҷоратӣ таъмин карда шудааст. Мувофиқи коршиносон дар хавфи ин ҳавопаймо ҷойҳои нишаст бо тасаллӣҳои баланд надоранд. Дар ҳолати дилхоҳ ҳам ҷойҳо дар ҷойҳои 6 ва 9, инчунин ҷойҳои D, F, E дар сафҳои 11-ум, азбаски болотар аст, ва дар курсҳои қаблӣ вуҷуд надорад, ки пушти он ҷой дошта метавонад. Ин ногузир аст, ки сангин аст
Дар ҷойҳои беҳтарини ҳавопаймо аз ҷониби онҳое, ки қаблан парвоз ба қайд гирифта шудаанд, интихоб карда мешаванд. Пеш аз ба қайд гирифтан, шумо имконияти зиёд кардани курсиҳои ройгонро ба даст меоред.