Мисли ҳар гуна техникаи троллейбусҳо ба танаффусҳои гуногун тобовар мебошанд. Аксар вақт дар оғози мавсими тиреза, соҳибони чунин воситаҳо шикоят мекунанд, ки сӯзишворӣ сар нашавад ва барои муддати тӯлонӣ ҷустуҷӯ кардани сабабҳои хатогиҳо зарур аст.
Барои онҳое, ки чанде қабл харидорони худро харидорӣ намудаанд ва ҳанӯз бо "шумо" бо техникаи мазкур харидорӣ карда мешаванд, муфид хоҳад буд, то бидонед, ки чаро ин корро оғоз накардааст ва чӣ бояд кард. Пас, биёед фаҳмем, ки ин чӣ оварда метавонад.
Таҳлили бензинро оғоз накунед - 10 сабабҳои имконпазир
Пеш аз кӯшиш кардани эҷоди асбоби худ, бодиққат дастур барои фаъолияти худ омӯзед. Эҳтимол маълумоте, ки дар он ҳаст, шумо ба ин ё он фикр рабт медиҳед. Дар акси ҳол, барои дарёфти роҳи дурусти усули интихоб зарур аст. Ин метавонад яке аз инҳо бошад:
- Тугмаи "toggle" дар бума ба "On" таъин карда намешавад. Ин яке аз қадамҳои аввалиндараҷа аст, вале баъзан наврасон фаромӯш мекунанд, ки пеш аз он, ки онро оғоз кунед, рӯйхатро фаромӯш накунед.
- Чунин хатогиҳо дорои норасоии сӯзишворӣ дар зарф мебошанд. Агар сӯзишворӣ ба итмом расад ва шумо онро дар ёд доред, танҳо танерро бо гази AI-92 пур кунед (одатан дар наздикии муҳаррик ҷойгир шудааст).
- Не, омехтаи номувофиқи ва ё нодурусти нафт барои мошинҳо. Идеӣ, шумо бояд на бештар аз 50 г равған илова кунед. Ин ҳамчун масолеҳи иловагӣ хизмат хоҳад кард ва муҳаррики тракторро дар шароити корӣ нигоҳ медорад. Ҳамчунин дида мебароем, ки равған аз намудҳои гуногун ("синтетикӣ", "semisynthetic", "mineral water") - ҳамаи онҳо ба механизм таъсир мерасонанд.
- Агар сӯзишворӣ пас аз зимистон оғоз нашавад, сӯзишворие, ки дар зарфҳои сӯзишворӣ ҷойгир аст, бо сӯзишвории шадид иваз кунед. Ин махсусан барои сӯзишвориҳои ками камераҳои дорои мошинҳои хурд, ҳассос ба омехтаи сифр ба сифат рост аст. Илова бар ин, дар фасли зимистон, чуқур метавонад дар поёни гази моеъ пайдо шавад, чунки мушкилоти он бо истифодаи дастгоҳ вобаста аст.
- Сатҳи аз ҳад зиёди сӯзишворӣ метавонад яке аз сабабҳое, ки дар натиҷа баста шудааст, оғоз карда намешавад. Вақте ки пневматикӣ пӯшида мешавад, шамъ бо сӯзишворӣ зери об мемонад. Он бояд печида ва хушк карда шуда, сипас ба ҷои худ гузоред ва кӯшиш кунед, ки моторро ҳангоме, Пеш аз он, ки барои ҳузури каҷи байни электротҳо пешакӣ санҷида шавад, тавсия дода мешавад. Агар ягон ангушт нест, шамъ бояд иваз карда шавад.
- Мушкилот бо филтр. Агар тракторчӣ дуруст кор накунад, филтрҳои ҳаворо хориҷ кунед ва асбобро бе он сар кунед. Агар ҳама чиз рӯй дода бошад, филтр бояд ба нав табдил дода шавад. Ҳамчун як вариант - бодиққат тоза ва тоза кардани сола, вале дер ё дертар бояд иваз карда шавад.
- Триммер истодааст ва нахоҳад кард? Кӯшиш кунед, ки сулфурро тоза кунед - унсуре, ки барои фишор дар транзитӣ баробар аст. Тоза кардан мумкин аст бо сӯзании оддии оддӣ анҷом дода шавад. Соҳилҳои пӯхташуда аксар вақт боиси норасоиҳо мегарданд.
- Мошин корношоям шудааст - баъзе моделҳо дар ин ҳолат кор намекунанд.
- Пуштибонии қатъӣ. Ин метавонад бо истифодаи механизатор тафтиш карда шавад. Агар фишор ба поён афтад, муайян кунед, ки кадом қисми қолинбофӣ нодуруст аст. Шабакаи карбюратор аксар вақт пӯшидааст.
- Баъзан пас аз муддати тӯлонӣ кор, шумо метавонед бифаҳмед, ки сӯзишворие, ки болотар аст ва оғоз нахоҳад кард. Аввалан, шумо бояд бидонед, ки шумо бояд ҳатман танаффусро гиред. Миқдори давомнокии вақти кории барои ин модул тавсияшуда дар дастурамал нишон дода мешавад. Ғайр аз ин, мушкилоти overheating мумкин аст дар coil ignition coil ё системаи хунуксозии ҳаво, ки ба бартарафсозӣ пешгирӣ мекунад.
Агар ҳеҷ яке аз ин амалҳо натиҷа надода бошад, шумо бояд боғчаи таъмирӣ ё маркази хидматрасонӣ тамос гиред.