Ҳар чизе, ки гӯяд, нархи замин ҳар рӯз меафзояд. Боварӣ надорад, ки бисёре аз соҳибкорони қитъаҳои деҳот ё қитъаҳои хурд кӯшиш мекунанд, ки моликияти худро нигоҳ доранд, балки аз он манфиат гиранд. Картошкаҳои картошка дар як cultivator tiller ҳоло аз як novelty, ва соҳибони бисёре аз dachas дар якчанд сад аллакай вақт барои арзёбии ин кӯмаккунанда. Ду роҳи усулҳои шинондани картошка бо motor-block вуҷуд доранд ва мо бо онҳо дар поён шинос мешавем.
Роҳҳо барои кишту картошка
Аввалан, мо ба парвариши картошка бо мошин-блок бо ҳилла мепардозем . Пеш аз ҳама, мо хокро бо бориккунии milling омода мекунем, сипас мо онҳоро ба ҷои саховатчиён насб мекунем. Ин қисмҳо барои маҷмӯи парвариши картошка ба блоки автомобил дохил карда шудаанд, инчунин дарозкунӣ ва ҳамворкунакҳо таъмин карда мешаванд. Принсипи амалиёт содда аст, он баробар аст, ки ҳамаи қисмҳои қуттиҳои картошка барои блоки муҳаррикро якҷоя кунед: пеш аз он ки ба сӯрохиҳо дохил шавед, сипас ду гилинро ба шишагин илова кунед. Доирии стандартии байни поёни сайёра 65 см мебошад. Мо пешакӣ қайд кардани қисматро бо масофаи байни шишаҳо анҷом медиҳем. Барои тамғаи он барои ҷамъоварии чизе, ки ба монанди як пиёла якбора қариб 65 см аст, кофӣ аст. Бо ислоҳ кардани тугма, шумо метавонед амиқи даромадро ба замин гузоред. Аз ин рӯ, мо тавассути тамоми сомона кор карда истодаем. Ҳоло он имконпазир аст, ки картошка пухта, кишт ва сабзида, дар якҷоягӣ катҳо. Қисми дуввуми парвариши картошка аз тарафи мошин-блок бо теппаи борик аст. Баландии паҳншавии қубурро дар чуқур зиёд кунед ва мошинро муқоиса кунед, ки бо кунҷҳо бо ниҳолҳо. Боз дар як суръати аввал мо дар якҷоягӣ ба кат ҳаракат мекунем. Мушкилии он аст, ки ҳоло шумо бояд фавран пас аз дугонаҳо пайравӣ кунед. Агар ин хеле душвор бошад, шумо метавонед як ададро ҷудо кунед ва ба чархҳо ҷойгир кунед. Сипас, шумо бояд дар қаъри рост қарор кунед ва ҳамин тавр ҳаракат кунед, обхезӣ кунед.
Имконияти дуюм барои парвариши картошка бо блоки motor ин аст, ки қитъаро истифода баред . Ин зироат одатан заминро танҳо пеш аз оғози сардиҳо кофтааст. Ҳоло мо на хатҳои марбута намебинем ва картошкаҳо бояд фавран пас аз кишт ба замин гузоранд. Баъди гузаштани рахи якум, мо автомобилро мекушоем ва чархро дар боғ мегузорем. Акнун замоне, ки мошин аз сими дуюм мебарояд, аввалинро пур хоҳад кард. Эҳтимол, шумо саволе доред, ки чархаи картошка дар боғи осеби зарар нарасондааст, ки оё мошин дар зери вазни он хароб мешавад. Дар ин ҷо ҳеҷ чизи аз ҳад зиёд ташвишовар нест, зеро картошка аз чунин вазнин комилан аз тарс нестанд. Мо инчунин дар суръати аввал ҳаракат хоҳем кард. Ин усул одатан аз ҷониби навҷавонон интихоб карда мешавад, зеро он хеле соддатар аст ва барои хароҷоти вақт муфидтар назар ба назар мерасад, зеро шумо ҳамзамон бо бистари минбаъда кор карда, пеш аз он пур карда метавонед.
Пас аз як вақт пас аз шинондани картошка, tilt хоҳад навдањои дид, пас онҳо ба воя оғоз хоҳад кард. Ҳама медонад, ки картошка hilling талаб мекунанд, ва дар ин ҳолат ёрдамчии шумо низ баромад мекунад. Мо бори дигар ба заҳкашкунандагони чӯбчашм гузоштем ва паҳнои паҳншавии кӯҳҳо то ҳадди имкон имконпазир хоҳем шуд. Сипас, дар суръати якум, мо ба ҳаракат дар байни кат, ҷойгир ба замин ба лўндаи.
Ин соддатар кардани он аст, ки масофаи байни кат ва хлор якхела аст, чангҳои технологӣ байни катҳо истода истодааст. Агар ба шумо як секунҷаи корӣ осонтар бошад, пас ҷои ивазшавӣ, мо бори ҷояшро бори дигар насб мекунем ва таҷҳизоти байни катҳоро оғоз мекунем. Аммо сарфи назар аз усули интихобшуда, кор танҳо баъди пас аз борон оғоз меёбад, вақте ки хок каме хушк шудааст ва танҳо каме намӣ мемонад. Ҳамин тариқ, шумо ва ҳаво ба кишту корҳо мерезед ва аз алафҳои бегона парҳез кунед .