"Не ба такрори кишти такрорӣ лозим нест" - барои он ки шумо ин ибораро бештар аз як бор шунидед ва ҳатто ҳатто худатон мегӯед. Вақте ки онҳо чунин мегӯянд, онҳо одатан мехоҳанд, ки соддадилии парвандаро, вақте ки ягон тафовут танҳо мураккабтар бошад, вале ҳеҷ вақт ҷараёни раванди онро суръат намедиҳад. Аммо, парадоксикӣ, мо дар бораи ихтироъоти велосипед хеле кам медонем. Масалан, шумо медонед, ки дар кадом сол онҳо велосипедро ба вуҷуд оварданд? Эҳтимоли зиёд нест. Ва кӣ аввалин велосипедро сохтааст? Ҳамчунин намедонед? Пас мақолаи мо барои шумо аст!
Тавре ки онҳо мегӯянд, дар як суханони машҳур, ин ҳеҷ гоҳ дер нашуд. Ва ин ҳеҷ гуна шарм нест, ки чизе намедонад, он фахр нест, ки мехоҳад чизи наверо омӯзад. Аз ин рӯ, мо дар бораи дастгоҳи хеле оддӣ ва хеле мураккаб гап мезанем - як велосипед.
Аввалин велосипедро кӣ сохтааст?
Мо фавран ба зудӣ як приали умумиро пешгирӣ карда истодаем. Велосипед Леонардо да Винчи не-ро ошкор кард. Чеҳраи машҳури, ки гумон аст, ки ба шустани Леонардо, дар асл не.
Ҳамчунин, тасдиқ нашуд, ки асари он аз ҷониби деҳаи Артамон ба вуҷуд омадааст, ки ҳоло дар яке аз музейҳои Низоми Тагил нигоҳ дошта мешавад.
Дар асл, велосипед, дар ҳисси муосири калом, дарҳол фавран таҳия карда шуд. Меъмали камаш 3 марҳила буд.
Соли 1817 Профессор Олмон Барон Карл Вон Дрес чизе монанди сканерро ба вуҷуд овард. Он аз 2 адад иборат буда, "Мошинаи Walking" номида шуд. Ва баъдтар ҳамватанон ин scooter як толори (ба шарафи ихтироъ Дреза). Соли 1818 Барон Карл von Dres ихтироъашро патент эълон кард. Вақте ки онҳо дар бораи scooter дар Бритониё фаҳмиданд, ӯ номаш «dandy-chorz» буд. Дар 1839-1840 дар як шаҳраки хурд дар ҷануби Шотландия, сиёҳпӯст Киркпастрик Макмиллани мошини роҳсозро такмил дод, илова кардани палосҳо ва равзанаи он. Бизнеси McMillan ба велосипед муосир монанд буд. Палакҳо бояд кашида шаванд, онҳо дар навбати худ гардишро пушти сар мекарданд ва дар пеши он бо ёрии ролик ҳаракат мекард. Бо сабабҳои номаълум ба мо, ихтироъоти Киркпатрик Макмиллел маълум набуд ва дере нагузашта ӯ дар бораи он фаромӯш шуд.
Дар соли 1862, Пьер Лалман қарор кард, ки ба плазаҳои пӯсти «пӯст» илова карда шавад (Пирре дар бораи ихтирои Макмиллан чизе намедонист). Ва соли 1863 ӯ фикри худро дарк мекард. Бисёре аз маҳсулоти вай ба велосипедҳои аввалини ҷаҳон машғуланд, ва Лалман, мутаносибан, эҷодкунандаи нахустин велосипед.
Саволе , ки «Аввалин велосипедро таҳия карда будед», ба ҷуз ин ки « Бозор « якбора »ба вуҷуд меояд, ки он вақт« ихтироъкорона »пайдо шуд. Ин сол ихтироъ кардани велосипедро 1817 ҳисобида, соли 1840 ва 1862-ро истеҳсол карда буд. Аммо санаи дигаре, ки ба ихтироъҳои велосипед марбутанд - дар соли 1866, вақте ки велосипед Лалман патент буд.
Аз он вақт, велосипед ҳар сол такмил меёбад. Маводҳое, ки аз он велосипед сохта шуданд, тарҳрезии худ, диаметрҳо ва мутаносиби андозаи тангӣ тағйир ёфтанд. Бо вуҷуди ин, велосипедтарин асосан муосир аз велосипед Лалман фарқ надорад.
Онҳо дар куҷо велосипеданд?
Агар мо фикр кунем, ки аввалин велосипед Пьер Лалман ихтироъ карда буд, пас таваллуд аз велосипори Фаронса аст. Бо вуҷуди ин, Олмон боварӣ доштанд, ки велосипед дар ватанашон сохта шудааст. Дар айни ҳол ин ҳақиқат аст, зеро агар ихтироъ аз Барон Карл Вон Дрес набуд, Лалман фикр намекард
Аммо дар бораи Шотландия, мо бояд фаромӯш накунем. Прототипи велосипед, ки аз тарафи Киркпатрик Макмиллан сохта шудааст, дар асл, аз ихтироъти Пьер Лалман фарқ мекард.
"Чаро савор шудан?"
Ин изҳорот дар калимаҳои мо устувор гашт. Вақте ки ин мафҳум маълум мешавад, онҳо маънои кореро, Эъломияи ин навъ дар бисёр кишварҳо истифода мешавад. Аммо, ҷолиб аст, қайд кардани велосипед танҳо танҳо кишварҳои пасошӯравӣ мебошад. Ва чаро мо барои чунин велосипед чунин муҳаббат дорем?