Трансформатсияи Индонезия

Индонезия кишварест, ки дар ҷануби шарқии Осиё ҷойгир аст, ки дар ҷазираҳои Малайзия Archipelago воқеъ аст. Муоширати нақлиёт, бахусус баҳр ва ҳаво, дар ин ҷо хеле хуб рушд ёфтааст, зеро он дар иқтисодиёти кишвар нақши муҳим мебозад. Туристҳо метавонанд ба Индонезия дар автомобил, роҳҳои автомобилгард ва роҳҳои шаҳрҳои калон ҳаракат кунанд. Давомнокии умумии роҳҳои автомобилгард (то соли 2008) тақрибан 438 ҳазор километр аст.

Наќлиёти умумї

Дар як ҷазира, сокинони маҳаллӣ ва сайёҳон дар автобусҳои байнишаҳрӣ, ки дар ҷадвали дақиқ иҷро мешаванд. Дар як қатор маршрутҳо истифода бурдани велосипед ба ҷазираҳои ҳамсоя ҷойгир аст . Чиптаҳои барои чунин сафарҳо дар шӯъбаҳои швейтсарӣ ҷойгиршуда ё дар идораҳои ширкатҳои автобус харидорӣ карда мешаванд. Шаҳрҳо аксаран кӯҳна, автобусҳои автобус мебошанд, ки ҳамеша бо мусофирон мебошанд. Маблағ барои пардохти маблағ ба ронанда ё интиқолдиҳанда гузаронида мешавад, ки бо истифода аз нобаробариҳои хориҷӣ, доимо кӯшиш мекунанд, ки онҳоро фиреб диҳанд. Туристҳо тавсия дода мешаванд, ки тафтиши чанд мусофирро барои хароҷоти худ пардохт кунанд.

Аксарияти маъхазҳои минералҳои хурд, ки ҷазираҳои ҷудоихоҳӣ даъват мекунанд, зеро аксар вақт ин роҳи ягонаест, ки ба ҷойи дуруст меравад. Ин ба хориҷиён барои шинохтани bimo мушкил аст, зеро мошинҳо ҳамеша ба имзо нарасидаанд ва истгоҳҳои мушаххас надоранд. Навъи дигари нақлиёти ҷамъиятӣ дар Индонезия - ин бегак аст, ки тракси сеҷонибаро бо сиёҳ дар пеши худ дорад. Ин сафар ба воситаи чунин тарзи экзотикӣ арзонтар аст. Дар назди меҳмонхонаҳо , комплексҳои фароғатӣ ва дар бозорҳо сайёҳон хизматрасониҳои худро аз ҷониби ронандагони Оджек ё бештар, mototaxi пешниҳод мекунанд.

Наќлиёти роњи оњан

Тролинг роҳи зуд ва осоишест, ки дар атрофи ҷазира сафар мекунад, аммо системаи роҳи оҳан танҳо дар ҷазираҳои Java ва Суматра амал мекунад . Дар Индонезия 3 синфҳои троллейбусҳо мавҷуданд:

Мушовир дар қатора, махсусан дар автомобилҳои ҳунармандӣ ба хароҷоти ҳар гуна ҳавопаймои буҷетӣ мувофиқ меояд.

Нақлиёти ҳавоӣ

Ин роҳи осон ва зудтарини нақлиёти дар Индонезия буда, бо ҷазираҳои сердаромад сафар мекунад. Нархҳо барои хатсайрҳои дохилӣ паст аст: масалан, аз Ҷакарта то Бали ба 5 $ расидан мумкин аст. Хати дохилӣ аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоии хусусӣ ва хусусӣ хизмат мекунанд. Интегратсияи ҳавоӣ ба Индонезия Нгурра Рай аст , чунки аксари сайёҳон ба воситаи ин фурудгоҳ дар Балӣ омадаанд. Роҳҳои ҳавоӣ аз Русия ҳамчунин ин ҷазираи Индонезияро низ мегирад. Фурудгоҳи байналмиллалии Soekarno-Hatta дар масофаи 20 км ҷойгир шудааст, бинобар ин, маркази шаҳр бояд бо автобус ё таксӣ сафар кунад.

Нақлиёти обӣ

Ин дуюмтарин муҳимтарин ва популяр пас аз ҳавопаймо ба баҳрабардории баҳр дар Индонезия аст. Оқибатҳои асосии мусофирон аз тарафи киштиҳо ва киштиҳо, ки моликияти Pelni-и давлатӣ доранд, хизмат мекунанд. Трансфораи об интиқолҳои сершумори маҳаллӣ буда, ба Филиппин, Сингапур ва Малайзия парвоз мекунад. Туристҳо ҳамеша хидматҳои ширкатҳои хусусиро, ки дар нақлиёти баҳрӣ машғуланд, истифода мебаранд. Офисҳои онҳо дар ҳама портҳои асосӣ мебошанд. Роҳҳо мувофиқи созишнома дар ҳама гуна самт тартиб дода мешаванд, аммо нархи чунин сафар бояд пеш аз ҳама мувофиқа карда шавад.

Ихтиёрдории мошин ва таксӣ

Барои дар тамоми кишвар сафар кардан, мошин барои сайёҳон хеле душвор аст. Аммо чун воситаи воситаҳои маҳаллии кирояи нақлии аҳамиятнок. Барои мошин дар Индонезия , ронанда бояд на камтар аз 21 сол дошта бошад:

Яке аз роҳҳои осон барои сафар дар Индонезия бо такягоҳ аст. Дар пойтахти шаҳр ва дигар шаҳрҳо, ронандагони таксӣ бо забони англисӣ каме гап мезананд, ки дар бораи ҳисоббаробаркуниҳои хурд гуфта наметавонанд. Истифодаи хидматҳои таксӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки метер фаъол аст, вагарна дар вуруд ба шумо аз маблағи калон, ки барои шумо сафар кардан лозим аст, хеле ҳайратовар хоҳанд шуд. Пардохти ин пули Индонезия беҳтар аст.